与特来电首座共建超充站落地青岛,小鹏汽车加速超充网络建设 |

2019-11-13 17:34:55   【浏览】2292

小鹏和青岛专用电话收费站正式投入使用

充电正成为国内新能源汽车企业的一个关键战场。

来自威来的Nio力量已经基本形成,并计划独立拆分和筹集资金。威尔玛汽车拥有其智能旅行品牌,即“即时旅行”;大众中国携手一汽、江淮、邢星建立凸轮;;SAIC已经有了充电子公司安岳,而在中国建立自己充电网络的新能源主机厂是以肖鹏汽车为代表的。

最近,肖鹏汽车选择与特别呼吁携手深入合作,建立一个过度充电网络。

9月26日,由肖鹏汽车公司和特殊呼叫公司联合建设的超级充电站在青岛正式投入使用。该充电站是肖鹏汽车公司和特别呼叫公司联合建造的第一个旗舰充电站。

据钛媒体在新闻发布会上透露,就在今年年初,肖鹏汽车和专用电话初步讨论了合作事宜。2月份,合作的深入意向得到确认。5月,肖鹏汽车和专用电话正式签订了合同。9月,第一个共建超级充电站正式登陆,双方合作非常高效。

肖鹏汽车与专线电话将在过充网络建设方面开展深入合作。合作范围不仅限于商业模式层面,更多的是在技术研发上。

据悉,接下来,肖鹏汽车将推出一系列与特殊呼叫(Special Calls)的深度合作项目,包括围绕旗舰站和特殊站建设收费网络。肖鹏汽车应用访问特殊来电计费站的分布数据,实现全国范围内的计费和支付数据互联。

同时,专用来电计费网络的两层安全防护技术也将应用于肖鹏汽车。肖鹏汽车将成为第一支打造与特殊来电收费网络两层安全防护技术兼容的汽车的新力量。该技术可以对电动汽车充电过程中产生的数据进行实时监控和分析,记录影响汽车充电安全的异常数据,判断是否触发主动保护机制,从而在充电过程中对汽车形成多重保护。

很难建立和运行收费网络。例如,经过多年亏损后,收费运营总公司的净利润在2018年由负变正。对于新汽车制造商来说,建立自己的充电网络是相当沉重的负担。

肖鹏汽车董事长兼首席执行官何肖鹏在现场坦言,充电站建设难度相对较小,运营难度非常大。

“充电运营商在离线充电站的选址、建设、运营和维护方面有较好的经验,而肖鹏电机拥有更丰富的在线客户运营系统。双方通过数据交换、现场共建和实施安全技术保障的合作,可以更快地改善收费网络的布局,对小鹏车主有利。”

例如,在特殊呼叫(Special Calls)的合作中,肖鹏汽车可以对特殊呼叫进行排水,这将缓解小鹏收费网络的自建和运营压力。

未来,越来越多的肖鹏汽车将采用“汽车企业收费运营商客户”的三方共享创新模式,充分发挥各自优势,安全有效地完善收费网络,更好地为肖鹏汽车客户提供收费解决方案。

然而,这并不意味着肖鹏必须完全放弃自建模式。

在现场,何肖鹏还透露了肖鹏对未来计费网络建设的想法:至少,他会做好小鹏客户的计费工作。同时,与一、二线城市的收费运营商合作提供公共收费服务,三、四线城市主要授权加盟和自营。“我们的核心是确保大城市优先考虑经验。在较小的城市,我们将确保需求。”

当谈到是否将依靠收费服务来创收时,何肖鹏回应记者说,多收费服务主要是为车主提供优质服务,“不赔钱,或逐渐不赔钱”我认为没关系”。

在此之前,肖鹏计划于2019年在近30个城市建设并投入运营200个超级充电站。据何肖鹏介绍,18个城市已经建成了76个充电桩站,其中大部分都是个体户。接下来,将与合作伙伴合作举行更多会议,今年很有可能实现这一目标。

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